محاسبة نسبة عجلة الدراجة وسرعة الدراجة
مرشد
محاسبة نسبة عجلة الدراجة وسرعة الدراجة
انظر بالضبط كم سرعة سيرك في كل عجلة على دراجتك. أدخل أرقام أطر العجلات وأطر العجلات الخلفية، اختر حجم العجلة، وستُبنى مخطط مُلون للسرعة، أمتار العجلة، التطور، ونسبة العجلة لكل تكوين من أطر العجلات × أطر العجلات الخلفية — مفيد عند شراء مجموعة عجلات جديدة، تخطيط بناء، أو إيجاد عجلات مكررة لا تستخدمها.
كيفية استخدام
- أدخل أطر العجلات أرقام الأطر كقائمة مفصولة بفواصل (مثلاً
50, 34لأطر 50/34 مُتَوَسِّعة). - أدخل أطر العجلات الخلفية أرقام الأطر من الأصغر إلى الأكبر (مثلاً
11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32). - اختر حجم العجلة مُتَوَسِّع يناسب إطاراتك، أو اختر مخصص وأدخل محيط الدوران بالمليمترات.
- اسحب معدل الدوران مُلَفِّي إلى مُعدل الدوران المعتاد (مُتَوَسِّع ≈ 75، طرق ≈ 90، مُتَوَسِّعين 100+) واختر كم/ساعة أو ميل/ساعة.
- استخدم إظهار المخططات مُلَفِّي لتبديل بين السرعة، أمتار العجلة، التطور، أو النسبة الخام. تُحدّث جدول الملخص تلقائيًا مع العجلات الأدنى/الأعلى، مدى العجلات، والسرعة القصوى.
- الخلايا المُسَجَّلة باللون برتقالي هي عجلات مكررة بين أطر العجلات — عجلات تُكرر داخل 5% ويمكن تجاهلها عند التحول.
خصائص
- جميع التوافر في نظرة واحدة – مخطط من أطر العجلات × أطر العجلات الخلفية مع كل العجلات جنبًا إلى جنب، وليس واحدة تلو الأخرى.
- مُتَوَسِّعات متعددة – تغيير المخطط بين السرعة، أمتار العجلة، متر التطور، أو نسبة العجلة.
- مُتَوَسِّعات حجم العجلة – 700×23/25/28/32/38c، 650b رمل، 26"، 27.5"، 29" مُتَوَسِّع، 20" BMX، 16" مُتَوَسِّع، بالإضافة إلى حقل مخصص لمحيط الدوران.
- السرعة عند مُعدل الدوران – مُلَفِّي من 40 إلى 120 دورة في الدقيقة مع إخراج كم/ساعة أو ميل/ساعة.
- كشف التداخل – تُحدد الخلايا عبر أطر العجلات داخل نسبة 5% باللون البرتقالي لتمييز العجلات المكررة.
- العجلات الأدنى والأعلى مُسجَّلة – العجلة الأسهل للصعود مُسجَّلة باللون الأخضر، العجلة الأعلى السرعة مُسجَّلة باللون البرتقالي.
- ملخص حي – محيط العجلة، إجمالي التوافر، نسبة مدى العجلات، والسرعة القصوى/المنخفضة عند المعدل المختار.
- من جانب العميل فقط – لا تُرفع، لا تُنشأ حسابات، لا شيء يغادر متصفحك.
التعليمات
-
ما هي نسبة العجلة على الدراجة؟
نسبة العجلة هي عدد أطر العجلات الأمامية مقسومة على عدد أطر العجلات الخلفية. مثلاً، أطر 50t مع أطر 25t تُعطي نسبة 2.0، أي أن دورة واحدة من العجلة تُحدث دورة كاملة مرتين للعجلة الخلفية. تُسهم النسب الأعلى في السير أكثر لكل دورة من العجلة، لكنها تتطلب قوة أكبر؛ أما النسب الأقل فهي تُسهم في السير بسرعة أكبر مع نفس الجهد، وهي مناسبة للصعود.
-
ما هي أمتار العجلة وليست مُستخدمة؟
أمتار العجلة هي القطر الفعّال للعجلة الخلفية إذا لم تكن هناك عجلات: قطر العجلة (بالإينش) × نسبة العجلة. تعود هذه المفاهيم إلى الدراجات ذات العجلات الكبيرة حيث كان يُذكر فقط حجم العجلة. اليوم، تُستخدم كطريقة مستقلة عن حجم العجلة لمقارنة العجلات — 100 أمتار عجلة تشعر بنفس الطريقة على أي دراجة، سواء كانت دراجة طرق 700c أو دراجة مُتَوَسِّعة 29er.
-
ما هو التطور (أو التوسع) وما الفرق بينه وأمتار العجلة؟
التطور هو المسافة التي يتحرك بها الدراجة في دورة واحدة من العجلة، ويُقاس بالمتر: محيط العجلة × نسبة العجلة. وهو المقابل الأوروبي لأمتار العجلة، ويُعتبر أكثر وضوحًا في السير الحقيقي — تُعدّ تطور 8 متر مثلاً يعني أن كل دورة من العجلة تُحركك 8 متر على الطريق.
-
لماذا توجد بعض العجلات المُتَوَسِّعة ذات تداخل بين أطر العجلات؟
على نظام 2x (أطر عجلات مُتَوَسِّعة)، تنتهي بعض تكوينات الأطر والعجلات الخلفية بنسب مشابهة — مثلاً 50/19 و 34/13 تُعطي نسبًا قريبة من 2.6. هذه هي عجلات "التداخل": التحول بينها لا يُغيّر شيئًا في الشعور أو السرعة. تم تصميم الأنظمة الحديثة 1x لتقليل هذه التكرار، مما يبسط اختيار العجلات على حساب تغييرات أكبر بين العجلات.
تثبيت ملحقاتنا
أضف أدوات IO إلى متصفحك المفضل للوصول الفوري والبحث بشكل أسرع
恵 وصلت لوحة النتائج!
لوحة النتائج هي طريقة ممتعة لتتبع ألعابك، يتم تخزين جميع البيانات في متصفحك. المزيد من الميزات قريبا!
